{"id":3275,"date":"2025-03-19T07:56:22","date_gmt":"2025-03-19T07:56:22","guid":{"rendered":"https:\/\/twind.io\/es\/?p=3275"},"modified":"2025-07-30T12:35:33","modified_gmt":"2025-07-30T12:35:33","slug":"accidente-in-itinere-guia-completa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/twind.io\/es\/accidente-in-itinere-guia-completa\/","title":{"rendered":"Accidente In Itinere: Gu\u00eda Completa y Actualizada"},"content":{"rendered":"\n<p>\u00bfHas sufrido un percance mientras te dirig\u00edas al trabajo o volv\u00edas a casa despu\u00e9s de tu jornada laboral? Es posible que estemos ante un <strong>accidente in itinere<\/strong>. En esta gu\u00eda completa te explicamos todo lo que necesitas saber sobre este tipo de accidentes laborales, tus derechos y las prestaciones a las que puedes acceder.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Tabla de contenidos<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #6b6b6b;color:#6b6b6b\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #6b6b6b;color:#6b6b6b\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/twind.io\/es\/accidente-in-itinere-guia-completa\/#%C2%BFQue_es_un_accidente_in_itinere\" >\u00bfQu\u00e9 es un accidente in itinere?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/twind.io\/es\/accidente-in-itinere-guia-completa\/#%C2%BFCuando_se_considera_un_accidente_de_trabajo_in_itinere\" >\u00bfCu\u00e1ndo se considera un accidente de trabajo in itinere?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/twind.io\/es\/accidente-in-itinere-guia-completa\/#Ejemplos_de_accidentes_in_itinere\" >Ejemplos de accidentes in itinere<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/twind.io\/es\/accidente-in-itinere-guia-completa\/#Diferencia_entre_accidente_in_itinere_y_accidente_en_el_trabajo\" >Diferencia entre accidente in itinere y accidente en el trabajo<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/twind.io\/es\/accidente-in-itinere-guia-completa\/#%C2%BFCuantas_horas_cubre_un_accidente_en_itinere\" >\u00bfCu\u00e1ntas horas cubre un accidente en itinere?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/twind.io\/es\/accidente-in-itinere-guia-completa\/#%C2%BFComo_demostrar_un_accidente_in_itinere\" >\u00bfC\u00f3mo demostrar un accidente in itinere?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/twind.io\/es\/accidente-in-itinere-guia-completa\/#%C2%BFQue_requisitos_son_necesarios_para_considerar_un_accidente_in_itinere_como_AT\" >\u00bfQu\u00e9 requisitos son necesarios para considerar un accidente in itinere como AT?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/twind.io\/es\/accidente-in-itinere-guia-completa\/#Consecuencias_y_prestaciones_por_accidente_in_itinere\" >Consecuencias y prestaciones por accidente in itinere<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/twind.io\/es\/accidente-in-itinere-guia-completa\/#%C2%BFCuanto_se_paga_de_indemnizacion_por_un_accidente_in_itinere\" >\u00bfCu\u00e1nto se paga de indemnizaci\u00f3n por un accidente in itinere?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/twind.io\/es\/accidente-in-itinere-guia-completa\/#Prevencion_de_accidentes_in_itinere\" >Prevenci\u00f3n de accidentes in itinere<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/twind.io\/es\/accidente-in-itinere-guia-completa\/#Conclusion\" >Conclusi\u00f3n<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/twind.io\/es\/accidente-in-itinere-guia-completa\/#Preguntas_frecuentes_sobre_accidentes_in_itinere\" >Preguntas frecuentes sobre accidentes in itinere<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFQue_es_un_accidente_in_itinere\"><\/span><strong>\u00bfQu\u00e9 es un accidente in itinere?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Un <strong>accidente in itinere<\/strong> es aquel que sufre el trabajador durante el trayecto entre su domicilio y el centro de trabajo, o viceversa. La legislaci\u00f3n espa\u00f1ola lo reconoce como un <strong>accidente laboral<\/strong>, lo que significa que est\u00e1 protegido por el sistema de Seguridad Social y genera derechos similares a los que tendr\u00eda un trabajador accidentado dentro de las instalaciones de la empresa.<\/p>\n\n\n\n<p>La clave para entender este concepto es que <strong>el desplazamiento debe estar motivado exclusivamente por la actividad laboral<\/strong>, sin desv\u00edos o interrupciones por motivos personales que puedan romper la relaci\u00f3n causa-efecto entre el trayecto y el trabajo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFCuando_se_considera_un_accidente_de_trabajo_in_itinere\"><\/span><strong>\u00bfCu\u00e1ndo se considera un accidente de trabajo in itinere?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Para que un accidente sea calificado como <strong>in itinere<\/strong>, debe cumplir cuatro requisitos fundamentales establecidos por la jurisprudencia y la <a href=\"https:\/\/www.boe.es\/buscar\/act.php?id=BOE-A-2015-11724\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Ley General de la Seguridad Social<\/a>:<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Requisito teleol\u00f3gico<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>El desplazamiento debe tener como <strong>\u00fanico motivo<\/strong> ir al trabajo o volver del mismo. No puede haber otras motivaciones personales que desvirt\u00faen esta finalidad. Por ejemplo, si despu\u00e9s del trabajo decides ir al gimnasio y sufres un accidente, este ya no ser\u00eda considerado in itinere porque el motivo principal del desplazamiento ha cambiado.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Requisito topogr\u00e1fico o espacial<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>El trayecto utilizado debe ser el <strong>habitual y razonable<\/strong> entre el domicilio y el lugar de trabajo. Esto no significa que deba ser necesariamente el m\u00e1s corto, sino el que normalmente utiliza el trabajador. Se admiten peque\u00f1as modificaciones o alternativas justificadas (como evitar un atasco o una obra), siempre que no supongan un alejamiento significativo de la ruta normal.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Requisito cronol\u00f3gico o temporal<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>El accidente debe producirse dentro del <strong>tiempo prudencial<\/strong> que normalmente se invierte en el trayecto. Es decir, no debe haber interrupciones o paradas prolongadas que no est\u00e9n justificadas. El tiempo utilizado debe ser proporcionado a la distancia a recorrer y al medio de transporte empleado.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Requisito mec\u00e1nico o de idoneidad del medio<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>El medio de transporte utilizado debe ser <strong>adecuado y habitual<\/strong>. Puede ser transporte p\u00fablico, veh\u00edculo particular, bicicleta, o incluso a pie. Lo importante es que sea un medio razonable para realizar el desplazamiento y que no suponga un riesgo adicional injustificado.<\/p>\n\n\n\n<p>Es importante destacar que estos cuatro requisitos deben cumplirse simult\u00e1neamente para que el accidente sea considerado in itinere.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ejemplos_de_accidentes_in_itinere\"><\/span><strong>Ejemplos de accidentes in itinere<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Para ayudarte a entender mejor este concepto, aqu\u00ed tienes algunos ejemplos claros de situaciones que <strong>s\u00ed<\/strong> ser\u00edan consideradas accidentes in itinere:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Sufrir un accidente de tr\u00e1fico mientras conduces de casa al trabajo por tu ruta habitual<\/li>\n\n\n\n<li>Caerte en la acera cuando vas caminando hacia la parada de bus que tomas habitualmente para ir al trabajo<\/li>\n\n\n\n<li>Tener un accidente en el estacionamiento de la empresa antes de fichar tu entrada o despu\u00e9s de tu salida<\/li>\n\n\n\n<li>Sufrir un accidente cuando te desv\u00edas ligeramente de tu ruta habitual debido a obras en la v\u00eda<\/li>\n\n\n\n<li>Accidentarte mientras vas a una formaci\u00f3n organizada por la empresa fuera del centro de trabajo habitual<\/li>\n\n\n\n<li>Tener un percance mientras te desplazas para recoger material o herramientas necesarias para tu labor<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Por el contrario, estas situaciones <strong>no<\/strong> ser\u00edan consideradas accidentes in itinere:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Accidentarte dentro de tu propio domicilio antes de iniciar el desplazamiento<\/li>\n\n\n\n<li>Sufrir un accidente despu\u00e9s de desviarte significativamente de tu ruta habitual para hacer recados personales<\/li>\n\n\n\n<li>Tener un percance despu\u00e9s de interrumpir el trayecto para visitar a un familiar o amigo<\/li>\n\n\n\n<li>Accidentarte al usar un medio de transporte claramente inadecuado o en mal estado (por ejemplo, un veh\u00edculo sin ITV)<\/li>\n\n\n\n<li>Sufrir un accidente cuando ya se ha finalizado el trayecto y est\u00e1s realizando actividades personales<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Diferencia_entre_accidente_in_itinere_y_accidente_en_el_trabajo\"><\/span><strong>Diferencia entre accidente in itinere y accidente en el trabajo<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Aunque ambos tienen la consideraci\u00f3n de <strong>accidente laboral<\/strong>, existen diferencias importantes:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td><strong>Accidente in itinere<\/strong><\/td><td><strong>Accidente en el trabajo<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Ocurre durante el trayecto entre el domicilio y el trabajo<\/td><td>Ocurre durante la realizaci\u00f3n de tareas laborales<\/td><\/tr><tr><td>Debe cumplir los cuatro requisitos explicados<\/td><td>No requiere cumplir estos requisitos espec\u00edficos<\/td><\/tr><tr><td>El trabajador est\u00e1 fuera del control directo del empleador<\/td><td>El trabajador est\u00e1 bajo supervisi\u00f3n de la empresa<\/td><\/tr><tr><td>M\u00e1s complicado de probar en algunos casos<\/td><td>Generalmente m\u00e1s f\u00e1cil de demostrar<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>Existe tambi\u00e9n una categor\u00eda especial llamada <strong>accidente en misi\u00f3n<\/strong>, que es aquel que ocurre durante un desplazamiento por motivos laborales (como visitar un cliente o asistir a una reuni\u00f3n fuera de la oficina). Estos accidentes tienen consideraci\u00f3n de accidente de trabajo, pero no son in itinere.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFCuantas_horas_cubre_un_accidente_en_itinere\"><\/span><strong>\u00bfCu\u00e1ntas horas cubre un accidente en itinere?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>La legislaci\u00f3n espa\u00f1ola no establece un l\u00edmite de horas espec\u00edfico que \u00abcubra\u00bb un accidente in itinere. Lo que se valora es que el tiempo empleado en el desplazamiento sea <strong>razonable y proporcionado<\/strong> a la distancia y al medio de transporte utilizado.<\/p>\n\n\n\n<p>Como norma general, se considera que el desplazamiento debe realizarse en un <strong>tiempo pr\u00f3ximo a la entrada o salida del trabajo<\/strong>. La jurisprudencia suele aceptar hasta una hora antes o despu\u00e9s del inicio o fin de la jornada laboral, pero esta ventana temporal puede variar seg\u00fan las circunstancias particulares de cada caso, como:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La <strong>distancia<\/strong> entre el domicilio y el centro de trabajo<\/li>\n\n\n\n<li>Las <strong>condiciones de tr\u00e1fico<\/strong> habituales de la zona<\/li>\n\n\n\n<li>El <strong>medio de transporte<\/strong> utilizado<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Situaciones excepcionales<\/strong> como huelgas de transporte, condiciones meteorol\u00f3gicas adversas, etc.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Lo importante es que no haya interrupciones significativas por motivos personales que rompan la conexi\u00f3n causal entre el trabajo y el desplazamiento.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFComo_demostrar_un_accidente_in_itinere\"><\/span><strong>\u00bfC\u00f3mo demostrar un accidente in itinere?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Demostrar que un accidente es in itinere puede ser en ocasiones complicado, especialmente si no hay testigos. Aqu\u00ed tienes algunas recomendaciones para <strong>facilitar el reconocimiento<\/strong> de este tipo de accidentes:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Avisa inmediatamente<\/strong> a tu empresa cuando sufras el accidente<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Acude a un centro m\u00e9dico<\/strong> lo antes posible y menciona expl\u00edcitamente que el accidente se ha producido durante el trayecto al trabajo o de vuelta a casa<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Solicita el parte de accidente<\/strong> a tu empresa, que tiene la obligaci\u00f3n de tramitarlo<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Re\u00fane pruebas<\/strong> que acrediten:\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La hora y lugar del accidente (atestados policiales, partes de asistencia m\u00e9dica)<\/li>\n\n\n\n<li>Tu horario laboral de ese d\u00eda<\/li>\n\n\n\n<li>La ruta que habitualmente utilizas<\/li>\n\n\n\n<li>El medio de transporte empleado<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Busca testigos<\/strong> si es posible<\/li>\n\n\n\n<li>Si has sufrido un accidente de tr\u00e1fico, guarda una copia del <strong>atestado policial<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Conserva todos los <strong>informes m\u00e9dicos<\/strong> desde la primera asistencia<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>En caso de que la mutua o la empresa no reconozcan el car\u00e1cter in itinere del accidente, puedes reclamar ante el <strong>Instituto Nacional de la Seguridad Social<\/strong> (INSS) o incluso acudir a la v\u00eda judicial si fuera necesario.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFQue_requisitos_son_necesarios_para_considerar_un_accidente_in_itinere_como_AT\"><\/span><strong>\u00bfQu\u00e9 requisitos son necesarios para considerar un accidente in itinere como AT?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Para que un accidente in itinere sea considerado como <strong>Accidente de Trabajo (AT)<\/strong>, deben cumplirse los cuatro requisitos que ya hemos mencionado (teleol\u00f3gico, topogr\u00e1fico, cronol\u00f3gico y mec\u00e1nico), pero adem\u00e1s:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Debe existir una <strong>relaci\u00f3n laboral<\/strong> activa entre el trabajador y la empresa<\/li>\n\n\n\n<li>El accidente debe causar una <strong>lesi\u00f3n corporal<\/strong> al trabajador<\/li>\n\n\n\n<li>Debe haber una <strong>relaci\u00f3n causal<\/strong> clara entre el desplazamiento por motivos laborales y el accidente<\/li>\n\n\n\n<li>No deben concurrir circunstancias que <strong>excluyan<\/strong> la calificaci\u00f3n como accidente de trabajo, como:\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Fuerza mayor extra\u00f1a al trabajo<\/li>\n\n\n\n<li>Dolo o imprudencia temeraria del trabajador<\/li>\n\n\n\n<li>Actos de terceros ajenos al trabajo con intencionalidad da\u00f1ina<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>Es importante tener en cuenta que la <strong>carga de la prueba<\/strong> recae principalmente en el trabajador, especialmente si la mutua o la empresa cuestionan la naturaleza in itinere del accidente.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Consecuencias_y_prestaciones_por_accidente_in_itinere\"><\/span><strong>Consecuencias y prestaciones por accidente in itinere<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Al ser considerado un accidente de trabajo, un accidente in itinere da derecho a una serie de <strong>prestaciones y beneficios<\/strong> superiores a los de una contingencia com\u00fan:<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Prestaci\u00f3n por incapacidad temporal<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Se cobra el <strong>75% de la base reguladora<\/strong> desde el d\u00eda siguiente al del accidente (en contingencias comunes ser\u00eda el 60% desde el cuarto d\u00eda)<\/li>\n\n\n\n<li>El pago corresponde a la <strong>mutua colaboradora<\/strong> con la Seguridad Social<\/li>\n\n\n\n<li>No se requiere periodo m\u00ednimo de cotizaci\u00f3n<\/li>\n\n\n\n<li>La empresa puede complementar hasta el 100% del salario seg\u00fan convenio colectivo<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Recargo de prestaciones<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Si el accidente se produce por <strong>incumplimiento empresarial<\/strong> de la normativa de prevenci\u00f3n de riesgos laborales, las prestaciones pueden incrementarse entre un 30% y un 50%, siendo responsable de este recargo directamente la empresa.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Indemnizaciones adicionales<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>En caso de accidente in itinere por accidente de tr\u00e1fico, el trabajador podr\u00eda tener derecho a una <strong>doble indemnizaci\u00f3n<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>La correspondiente al <strong>accidente laboral<\/strong> (a trav\u00e9s de la mutua)<\/li>\n\n\n\n<li>La derivada del <strong>seguro del veh\u00edculo<\/strong> (a trav\u00e9s del seguro obligatorio)<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Secuelas e incapacidades permanentes<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Si el accidente provoca secuelas permanentes, el trabajador podr\u00eda tener derecho a:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Indemnizaci\u00f3n por lesiones permanentes no invalidantes<\/strong>: compensaci\u00f3n econ\u00f3mica por lesiones que no causan incapacidad<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Pensi\u00f3n por incapacidad permanente<\/strong>: parcial, total, absoluta o gran invalidez, seg\u00fan la gravedad de las secuelas y su impacto en la capacidad laboral<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFCuanto_se_paga_de_indemnizacion_por_un_accidente_in_itinere\"><\/span><strong>\u00bfCu\u00e1nto se paga de indemnizaci\u00f3n por un accidente in itinere?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>La indemnizaci\u00f3n por un accidente in itinere var\u00eda seg\u00fan diversos factores, pero podemos distinguir estos escenarios:<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Por d\u00edas de baja<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Se establece una compensaci\u00f3n base de <strong>30 euros diarios<\/strong> desde el d\u00eda del accidente hasta el alta m\u00e9dica.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Por p\u00e9rdida de calidad de vida<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan la gravedad de las secuelas, se a\u00f1aden las siguientes cantidades:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>P\u00e9rdida moderada<\/strong>: 52 euros adicionales por d\u00eda<\/li>\n\n\n\n<li><strong>P\u00e9rdida grave<\/strong>: 75 euros adicionales por d\u00eda<\/li>\n\n\n\n<li><strong>P\u00e9rdida muy grave<\/strong>: 100 euros adicionales por d\u00eda<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Por secuelas permanentes<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>La indemnizaci\u00f3n se calcula en funci\u00f3n de:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La <strong>edad<\/strong> del trabajador<\/li>\n\n\n\n<li>Las <strong>actividades afectadas<\/strong> por las secuelas<\/li>\n\n\n\n<li>La <strong>cantidad de actividades<\/strong> perjudicadas<\/li>\n\n\n\n<li>La <strong>gravedad<\/strong> de las secuelas seg\u00fan baremo<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Por incapacidad permanente<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>En caso de que el accidente genere una incapacidad permanente, las indemnizaciones pueden ser significativamente mayores:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Incapacidad permanente parcial<\/strong>: 24 mensualidades de la base reguladora<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Incapacidad permanente total<\/strong>: pensi\u00f3n vitalicia del 55% de la base reguladora (75% para mayores de 55 a\u00f1os)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Incapacidad permanente absoluta<\/strong>: pensi\u00f3n vitalicia del 100% de la base reguladora<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Gran invalidez<\/strong>: pensi\u00f3n vitalicia del 150% de la base reguladora<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Prevencion_de_accidentes_in_itinere\"><\/span><strong>Prevenci\u00f3n de accidentes in itinere<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Tanto empresas como trabajadores pueden tomar medidas para <strong>reducir el riesgo<\/strong> de sufrir accidentes in itinere:<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Medidas empresariales<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Implementar <strong>planes de movilidad<\/strong> para la plantilla<\/li>\n\n\n\n<li>Fomentar el <strong>teletrabajo<\/strong> cuando sea posible<\/li>\n\n\n\n<li>Promover el uso del <strong>transporte p\u00fablico o compartido<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Ofrecer <strong>horarios flexibles<\/strong> para evitar horas punta<\/li>\n\n\n\n<li>Realizar <strong>campa\u00f1as de sensibilizaci\u00f3n<\/strong> sobre seguridad vial<\/li>\n\n\n\n<li>Proporcionar <strong>formaci\u00f3n<\/strong> en conducci\u00f3n segura<\/li>\n\n\n\n<li>Considerar la ubicaci\u00f3n del <strong>domicilio<\/strong> en la asignaci\u00f3n de centros de trabajo<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Recomendaciones para trabajadores<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Planificar los <strong>desplazamientos<\/strong> con tiempo suficiente<\/li>\n\n\n\n<li>Mantener el <strong>veh\u00edculo<\/strong> en buen estado<\/li>\n\n\n\n<li>Respetar las <strong>normas de tr\u00e1fico<\/strong> y evitar distracciones<\/li>\n\n\n\n<li>Adaptar la conducci\u00f3n a las <strong>condiciones meteorol\u00f3gicas<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Evitar el consumo de <strong>alcohol y drogas<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Descansar adecuadamente para evitar la <strong>fatiga<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Utilizar el <strong>transporte p\u00fablico<\/strong> cuando sea una alternativa viable<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Conclusion\"><\/span><strong>Conclusi\u00f3n<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>El <strong>accidente in itinere<\/strong> constituye una figura jur\u00eddica fundamental en la protecci\u00f3n de los trabajadores, reconociendo que los riesgos laborales no se limitan al centro de trabajo, sino que tambi\u00e9n abarcan los desplazamientos necesarios para acudir al mismo.<\/p>\n\n\n\n<p>Conocer bien los requisitos y derechos asociados a estos accidentes es esencial tanto para trabajadores como para responsables de recursos humanos, permitiendo una gesti\u00f3n adecuada de estas situaciones y garantizando la protecci\u00f3n que la legislaci\u00f3n establece.<\/p>\n\n\n\n<p>Recuerda que cada caso tiene sus particularidades y que, ante cualquier duda sobre la calificaci\u00f3n de un accidente como in itinere, es recomendable buscar <strong>asesoramiento legal especializado<\/strong> que pueda orientarte seg\u00fan tu situaci\u00f3n espec\u00edfica.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Preguntas_frecuentes_sobre_accidentes_in_itinere\"><\/span><strong>Preguntas frecuentes sobre accidentes in itinere<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00bfUn accidente en el portal de mi casa se considera in itinere?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>S\u00ed, siempre que ya hayas iniciado el desplazamiento hacia el trabajo. Sin embargo, si el accidente ocurre dentro del domicilio (por ejemplo, en las escaleras interiores), no se considerar\u00eda in itinere.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00bfCubre el accidente in itinere si voy a comer a casa?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Generalmente s\u00ed, siempre que sea tu pr\u00e1ctica habitual y el tiempo empleado sea razonable. La jurisprudencia ha reconocido que el desplazamiento para comer a casa durante la pausa del mediod\u00eda puede estar cubierto.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00bfEs accidente in itinere si uso un transporte alternativo al habitual?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Puede serlo, siempre que el medio alternativo sea razonable y est\u00e9 justificado (por ejemplo, si el transporte habitual no est\u00e1 disponible por una huelga). Lo importante es que no suponga un riesgo adicional injustificado.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00bfQui\u00e9n paga la baja por accidente in itinere?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>El pago de la prestaci\u00f3n por incapacidad temporal corresponde a la mutua colaboradora con la Seguridad Social con la que la empresa tenga concertada la cobertura de contingencias profesionales.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00bfPuede la empresa o la mutua rechazar un accidente in itinere?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>S\u00ed, pueden cuestionarlo si consideran que no cumple los requisitos necesarios. En ese caso, el trabajador puede reclamar ante el INSS o acudir a la v\u00eda judicial para defender su derecho.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00bfSe considera accidente in itinere si ocurre en otro pa\u00eds?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>S\u00ed, siempre que se den las circunstancias necesarias. Por ejemplo, trabajadores transfronterizos o desplazados temporalmente a otro pa\u00eds manteniendo su relaci\u00f3n laboral con la empresa espa\u00f1ola.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00bfHas sufrido un percance mientras te dirig\u00edas al trabajo o volv\u00edas a casa despu\u00e9s de tu jornada laboral? Es posible que estemos ante un accidente in itinere. 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